Sonder­kon­struk­tionen

SKYLIFT® – Ebenen leicht überwinden

Mit unserer paten­tierten SKYLIFT® Hubstation lassen sich Förder­güter einfach, effi­zient und kosten­sparend auf mehrere Ebenen trans­por­tieren und verteilen.

Sie kommt überall dort zum Einsatz, wo aus Platz­gründen keine Verti­kal­strecke einge­setzt werden kann oder die Bauart bzw. das Gewicht des Förderguts einen hori­zon­talen Stre­cken­verlauf vorgibt.

Die SKYLIFT® Hubstation ist die ideale platz­spa­rende Ergänzung der smarten Leichtbau-EHB SKYRAIL®. Die SKYRAIL®-Schienen sind direkt in den SKYLIFT®-Hubschlitten inte­griert. Dadurch können die Fahr­zeuge der EHB wie bei einem Lift bis zu 18 m nach oben oder unten diri­giert werden. Die smarte EHB kann mühelos Stei­gungen bis zu 30 % über­winden und in Kombi­nation mit dem SKYLIFT® können besonders lange und schwere Förder­güter auf unter­schied­lichen Höhen­ni­veaus trans­por­tiert werden.

Die Beson­der­heiten des SKYLIFT®:

Auch in dem Fall, dass die Inte­gration eines dreh- oder schwenk­baren Last­auf­nah­me­mittels ausge­schlossen ist, ist der SKYLIFT® die richtige Wahl.

Die Hubstation kann auch mit anderen Förder­sys­temen problemlos und flexibel aufgrund seiner modu­laren Bauweise kombi­niert werden.

Die passende Elek­tro­hän­gebahn der Produkt­fa­milie SKYRAIL®

Die SKYRAIL® ist nicht nur ein Leicht­ge­wicht, sondern ein viel­seitig einsetz­bares Förder­system, das bran­chen­un­ab­hängig genutzt werden kann und auch rauen sowie beson­deren Umge­bungs­be­din­gungen standhält. Mithilfe von Predictive Engi­neering ist es möglich, die SKYRAIL® bereits in der Ange­bots­phase detail­liert und reali­tätsnah in Ihrer Halle zu visualisieren.

Besuchen Sie unseren Showroom, das SKYCUBE-Tech­nikum in Ostrhau­derfehn, und erleben Sie die SKYRAIL® im Live-Betrieb.

System­über­grei­fende Kompo­nenten im Überblick

Ausge­wählte Referenz-Kompo­nenten, unab­hängig von ihrer Zuge­hö­rigkeit zu einem Fördersystem:

HUBSTATION 

HUBSTATION 

Bei dieser Hubstation ist der Hubschlitten mit parallel ange­ord­neten EHB-Schienen (C1) ausgelegt. Je EHB-Strecke können 2 Fahr­zeuge einfahren. Ein Strang befördert Rohtüren, der zweite Strang nimmt die endmon­tierten Türen auf. Die Antriebs­station ist am Boden montiert. 
Tech­nische Daten 

SKIDWECHSELSTATION 

SKIDWECHSELSTATION 

Aufga­ben­stellung dieser Spezi­al­kon­struktion war das Umsetzen einer PKW-Karosse von einem Rohbau- auf einen KTL-Tauchskid und das in einer Taktzeit von 64 Sekunden. 
Tech­nische Daten 

Lastaufnahmemittel 

Lastaufnahmemittel 

Dieses Last­auf­nah­me­mittel (LAM) ermög­licht es unserem Auftrag­geber, Türen verschie­dener Derivate – Vorder- und Fond­türen – aufzu­nehmen. Die bishe­rigen und die neuen Türen mussten in den neuen LAM wahl­weise – und einfach mecha­nisch umstellbar – aufge­nommen werden. Die neuen Türen mussten in der Über­gangs­phase provi­so­risch auch noch in die bestehenden LAM passen. Hierzu wurden separate Adapter entwickelt. 
Tech­nische Daten 

LEHRE FÜR LASTAUFNAHMEMITTEL 

LEHRE FÜR LASTAUFNAHMEMITTEL 

Jedes Last­auf­nah­me­mittel (LAM) benötigt im Seri­en­be­trieb eine Einstell­station, um die Aufnah­me­punkte für das Fördergut einzu­stellen und zu kontrollieren. 
Tech­nische Daten 

FÜHRUNGSSCHIENE 

FÜHRUNGSSCHIENE 

Die Führungs­schiene erlaubt Arbeiten am Fördergut ohne störende Pendelbewegungen. 
Tech­nische Daten